
O reforço do pilar B formado a quente com zona de resistência reduzida é um elemento de design essencial necessário para a segurança contra impactos laterais em veículos modernos.
O reforço do pilar B formado a quente com zona de resistência reduzida é um elemento de design essencial necessário para a segurança contra impactos laterais em veículos modernos. A tecnologia de fabricação é baseada nos princípios da estampagem a quente: o aço boro de ultra-alta resistência é usado como material de partida, que é submetido à austenitização em alta temperatura para alterar a estrutura do material, em seguida, a conformação rápida é realizada em uma matriz especial com endurecimento simultâneo para formar uma estrutura martensítica estável. As principais etapas do processo incluem conformação, endurecimento, dimensionamento, otimização de zonas fracas e controle de qualidade. O produto acabado tem alta uniformidade de resistência e desempenho estável, e é amplamente utilizado nos pilares B de vários carros de passageiros, fornecendo proteção importante contra impactos laterais.
1. Gradiente de resistência ajustável: a implementação do conceito de zona de resistência reduzida permite uma distribuição diferenciada das propriedades de resistência pelas diferentes zonas, combinando rigidez e capacidade de absorção de energia de impacto.
2. Design leve: Economia significativa de peso em comparação com estruturas soldadas tradicionais de várias peças, ajudando a atingir as metas de redução de peso do veículo.
3. Excelente estabilidade dimensional: A tecnologia de conformação a quente garante estabilidade geométrica em todo o comprimento da peça e atende aos requisitos de precisão de montagem da carroceria na área do pilar B.
4. Alto desempenho de segurança: Melhora efetivamente a resistência à penetração de impacto lateral do pilar B, atendendo aos requisitos de C-NCAP, C-IASI e outros testes de colisão.